À Nantes, le nombre de cyclistes a doublé en l’espace de douze ans, un phénomène particulièrement notable sur les axes stratégiques de la ville. Cette augmentation s’inscrit dans le cadre d’une politique active de promotion des mobilités douces et d’amélioration des infrastructures cyclables.
Facteurs de l’augmentation
- Aménagements cyclables : Nantes Métropole a investi dans la création de nouvelles pistes cyclables sécurisées. D’ici 2026, 50 kilomètres de voies magistrales seront ajoutés au réseau, avec un budget prévisionnel de 115 millions d’euros pour les infrastructures cyclables.
- Politique de mobilité douce : L’objectif est de multiplier par quatre la part du vélo dans les déplacements quotidiens. Cela inclut des mesures pour améliorer la sécurité des cyclistes et faciliter leur intégration avec les transports en commun.
- Sensibilisation et événements : Des initiatives comme les Journées du patrimoine et des événements locaux encouragent l’utilisation du vélo comme moyen de transport écologique et ludique, contribuant ainsi à une prise de conscience collective sur les avantages du cyclisme.
Impacts sur la ville
- Réduction du trafic automobile : L’augmentation du nombre de cyclistes contribue à diminuer la dépendance à la voiture, ce qui peut réduire la congestion routière et améliorer la qualité de l’air dans la métropole nantaise.
- Amélioration de la qualité de vie : Avec davantage de cyclistes sur les routes, Nantes devient une ville plus accueillante pour les piétons et les cyclistes, favorisant un environnement urbain plus sain et dynamique.
L’explosion du nombre de cyclistes à Nantes témoigne d’une transformation significative des habitudes de mobilité au sein de la ville. Grâce à des investissements ciblés et une politique proactive en faveur des mobilités douces, Nantes se positionne comme un modèle pour d’autres villes cherchant à promouvoir le vélo comme moyen de transport privilégié.
Pour en savoir plus : Nantes Métropole trace les voies nouvelles du vélo
Principaux axes stratégiques de Nantes avec une augmentation du nombre de cyclistes
À Nantes, plusieurs axes stratégiques ont vu une augmentation significative du nombre de cyclistes au cours des dernières années. Cette croissance est le résultat d’investissements dans les infrastructures cyclables et d’une politique de promotion des mobilités douces. Voici quelques-uns des principaux axes concernés :
- Axe Centre-Ville
Le centre-ville de Nantes est un point névralgique pour les cyclistes, avec des aménagements récents visant à améliorer la sécurité et la fluidité des déplacements. L’extension du réseau cyclable dans cette zone a contribué à doubler le nombre de cyclistes. - Boulevard des Anglais
Cet axe, qui longe la Loire, a été réaménagé pour inclure des pistes cyclables sécurisées, rendant les trajets plus agréables et sécurisés pour les usagers. - Axe Sud-Nord (de la gare à l’île de Nantes)
La connexion entre la gare et l’île de Nantes a été renforcée avec l’ajout de pistes cyclables, facilitant ainsi l’accès à cette zone dynamique et favorisant le transport multimodal. - Axe Est-Ouest (Pont Anne-de-Bretagne)
Le Pont Anne-de-Bretagne, qui relie les deux rives de la Loire, a également bénéficié d’aménagements pour les cyclistes, permettant une traversée sécurisée et rapide. - Réseau de pistes cyclables secondaires
En plus des axes principaux, un maillage de pistes cyclables secondaires a été développé pour relier les quartiers périphériques au centre-ville, augmentant ainsi l’accessibilité et encourageant davantage d’habitants à utiliser le vélo comme moyen de transport quotidien.
Les efforts continus en matière d’aménagements et de sensibilisation contribuent à transformer la culture de mobilité dans la ville, avec un doublement du nombre de cyclistes observé sur ces routes clés.
Quelles initiatives ont le plus contribué à l’augmentation des cyclistes à Nantes
Plusieurs initiatives mises en place par Nantes Métropole ont contribué de manière significative à l’augmentation du nombre de cyclistes dans la ville ces dernières années :
- Développement du réseau cyclable
Nantes Métropole a investi massivement dans la création de nouvelles pistes cyclables sécurisées. D’ici 2026, 50 kilomètres de voies magistrales supplémentaires seront aménagés, portant le réseau cyclable à près de 520 km au total. - Aide à l’achat de vélos
La collectivité a mis en place des aides financières à l’achat de vélos classiques et à assistance électrique, encourageant ainsi les habitants à adopter ce mode de transport. - Soutien aux associations vélo
Les associations locales comme Place au Vélo jouent un rôle essentiel dans la promotion du vélo. Nantes Métropole les soutient en finançant leurs actions de sensibilisation et d’accompagnement des cyclistes. - Vélo en libre-service et location longue durée
Le service Bicloo de vélos en libre-service, avec 880 vélos disponibles, et l’offre de location longue durée de vélos classiques et électriques permettent aux habitants de tester et adopter la pratique du vélo. - Urbanisme tactique et réaménagements de voirie
Des opérations d’urbanisme tactique, comme la piétonnisation de certaines rues, ainsi que les réaménagements de voirie visant à apaiser la circulation automobile, favorisent l’usage du vélo en ville.
Ces différentes actions, combinées à une politique volontariste de promotion des mobilités douces, ont permis de doubler la part modale du vélo à Nantes entre 2008 et 2015, passant de 2% à 4,5%. L’objectif est désormais de multiplier par quatre la pratique du vélo d’ici 2030.