Un investissement de 2 milliards d’euros du gouvernement français dans un plan vélo est annoncé, avec pour objectif de développer les infrastructures cyclables et de promouvoir l’usage du vélo en France.
La France a encore du chemin à parcourir en matière de cyclisme par rapport à ses voisins européens tels que les Pays-Bas, le Danemark et l’Allemagne, où l’utilisation du vélo est beaucoup plus répandue et où les infrastructures cyclables sont mieux développées.
Pour établir un classement, voici quelques critères que l’on pourrait prendre en compte :
- Part de la population utilisant le vélo pour se déplacer régulièrement : Les Pays-Bas ont la plus forte proportion de cyclistes réguliers, avec environ 27% de la population utilisant le vélo comme moyen de transport principal. Le Danemark et l’Allemagne suivent avec respectivement 18% et 12%. En comparaison, en France, seulement 3% de la population utilise régulièrement le vélo pour se déplacer.
- Longueur des pistes cyclables : Les Pays-Bas sont en tête avec plus de 37 000 km de pistes cyclables, suivis de près par le Danemark avec environ 12 000 km et l’Allemagne avec environ 10 000 km. En France, le réseau cyclable total est estimé à environ 18 000 km.
- Sécurité routière pour les cyclistes : Les Pays-Bas sont également en tête en matière de sécurité routière pour les cyclistes, avec un taux de mortalité relativement faible (3,5 pour 100 millions de km parcourus). Le Danemark suit avec un taux de mortalité de 5,2, tandis que l’Allemagne et la France ont des taux plus élevés, avec respectivement 7,3 et 8,3.
La France a encore beaucoup de progrès à faire pour rattraper ses voisins européens en matière de cyclisme. Le plan vélo de 2 milliards d’euros annoncé par le gouvernement français est un pas dans la bonne direction, mais il faudra du temps et des efforts continus pour améliorer les infrastructures cyclables, encourager l’utilisation du vélo et augmenter la sécurité routière pour les cyclistes.
Illustration : Photo de Jens Rost au Danemark.